Bộ Giao thông vận tải xây dựng tiêu chuẩn cho hệ thống đổi pin xe điện

Bộ Giao thông vận tải xây dựng tiêu chuẩn cho hệ thống đổi pin xe điện

Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến dự thảo tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) đối với hệ thống hoán đổi pin xe điện. Bộ dự thảo tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia do trường Công nghệ Giao thông vận tải xây dựng. Thông tin này mình vừa đọc trên ICTnews, thấy hữu ích nên chia sẻ cùng mọi người.

Tiêu chuẩn này cung cấp các yêu cầu, hướng dẫn cho các hệ thống đổi pin xe điện với mục đích hoán đổi ắc quy của các loại xe chạy điện (EVs) khi hệ thống truyền động của xe bị ngắt và khi hệ thống đổi pin xe điện được kết nối với lưới điện áp định mức lên đến 1.000 V xoay chiều (AC) và 1.500 V một chiều (DC).

Các tiêu chuẩn được áp dụng cho các hệ thống đổi ắc quy cho xe điện được trang bị một hoặc nhiều hệ thống ắc quy có thể hoán đổi (SBS). Hệ thống hoán đổi ắc quy EV bao gồm trạm hoán đổi ắc quy (BSS); hệ thống hỗ trợ; hệ thống ắc quy có thể hoán đổi và hệ thống cung cấp điện. Hệ thống ắc quy được lưu trữ trong giá để bên trong trạm đổi.

Theo mô tả, hệ thống trạm đổi bao gồm hệ thống đổi pin xe điện, hệ thống làn đường; hệ thống xử lý ắc quy; hệ thống lưu trữ; hệ thống nạp; hệ thống điều khiển và giám sát có thể cung cấp các chức năng tháo và lắp, vận chuyển, lưu trữ, nạp ắc quy… Hệ thống điều khiển và giám sát theo dõi và điều khiển tất cả các quy trình và có thể kết nối với lưới điện.

Các giao tiếp trong hệ thống hoán đổi ắc quy điện có thể được chia thành giao tiếp bên trong và giao tiếp bên ngoài theo các chức năng khác nhau của hệ thống. Các giao tiếp bên ngoài đề cập đến các giao tiếp vật lý (kết nối điện, khóa cơ, lái, v.v.) và logic (giao thức truyền thông) giữa hệ thống hoán đổi ắc quy và các hệ thống khác.

Các giao tiếp bên trong đề cập đến các giao tiếp vật lý và logic giữa các hệ thống trong hệ thống đổi pin xe điện, hệ thống hoán đổi ắc quy, bao gồm các giao tiếp giữa trạm hoán đổi ắc quy và các hệ thống hỗ trợ.